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500+Ka开启FORD

2020-06-05
500+Ka开启FORD FIAT 500的概念雏形-Trepiuno原型车 不久之前,本报独家披露了FORD即将与FIAT合作生产小车的计画,而这项计画如果顺利的话,搞不好后续的合作也将扩及其他级距!
500+Ka开启FORD 现行福特Ka,因为没有自排变速系统,所以从来没有引进过! 先谈谈FORD与FIAT在小车的战略合作,FIAT这方面主要要推出的,就是暱称为500新世纪版本的次迷你车,底盘以现行Panda车系为主,并且予以缩短,不过与丰田/PSA集团合作推出的Aygo-C1-107不同,FIAT这辆小车尺码将维持在三米四左右,而且仅有三门车款而不会有五门配置。
另外,FORD版本其实就是Ka的后继车款,也将利用FIAT Panda的平台衍生,而且福特也将导入Iosis概念车款的全新家族风格设计,当然也因为如此,全新的Ka可能可爱不再,但是却将拥有与FIAT版本截然不同的设计,这个模式,显然也与丰田/PSA集团合作推出的Aygo-C1-107完全不同,两大合作产品在包装方面截然不同,双方都期待可以因此发挥1+1>2的综效。
当然这项计画已经在顺利进行中,不过别忘了无论是FORD还是FIAT,都曾经在休旅车领域与其他集团合作,FORD Galaxy当年与VW Sharan是双生车,不过后来这项计画可以说还挺不成功的,而FIAT Ulysse这辆全尺码休旅车款,当然就是与 PSA集团合作的结晶,FIAT与PSA旗下四大品牌四个车款,当初的结合主要是要对抗欧洲休旅车的销售冠军雷诺Espace车系,不过到今天为止,该款休旅车已经迈入第二代,基本上算是成功,不过过于接近的产品包装,并没有发挥当初所期待的广大综效,Espace也依旧屹立不摇。
经过这样的描述,您应该就知道,其实FORD与FIAT在小车领域的合作,其实可能引发的后续效应,绝对不是只有市场上多出FIAT 500或是Ka改款这幺简单,而且FORD已经决定要推出以新一代Mondeo底盘衍生的S-Max,FIAT也在想说如果可以把福特拉近FIAT-PSA的休旅车合作计画中,或许未来在休旅车市场会有更多的可能性…..小车的合作只是个开端,不过想一想,FIAT在轻型迷你车与福特合作,而Grande Punto是与通用OPEL Corsa合作的产物,全球车坛能够有像FIAT这种同时拥有与世界两大集团合作的产品,应该没有其他比FIAT还聪明的公司了吧…..
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